**在当前主流乘用车市场中，绝大多数中高配车型都已搭载自动巡航系统，涵盖传统定速巡航（CC）与自适应巡航（ACC）两大类型，覆盖燃油车、新能源车及豪华品牌车型。**从10万元级家用轿车到30万元以上的中高端SUV，自动巡航系统已成为核心驾驶辅助配置之一。本文将系统梳理：哪些车带有自动巡航系统、不同级别车型的配置差异、主流品牌车型举例、选购建议以及未来趋势，帮助你快速判断适合自己的车型类型。

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## 一、自动巡航系统是什么？功能与类型详解

自动巡航系统通常分为**定速巡航（Cruise Control）**与**自适应巡航（Adaptive Cruise Control）**两类。定速巡航的核心功能是在高速公路或快速路上保持固定车速，减少驾驶员踩油门的频率，提升驾驶舒适性；而自适应巡航则通过毫米波雷达、摄像头等传感器，实现与前车保持安全距离的自动加减速控制。

根据美国国家公路交通安全管理局（NHTSA，2023年报告），驾驶辅助系统（包括ACC）在高速场景中能够降低长途驾驶疲劳感，但仍属于L1-L2级辅助驾驶范畴，驾驶员必须保持注意力。这意味着，虽然自动巡航系统越来越普及，但它仍然是“辅助驾驶”而非“自动驾驶”。

目前市场上的自动巡航系统主要包括以下形态：

- CC：基础定速巡航  
- ACC：自适应巡航  
- ACC with Stop&Go：带自动跟停功能  
- 全速域ACC：支持0-120km/h  
- L2级组合巡航：包含车道保持辅助

随着技术成熟，越来越多车型标配或选配自适应巡航系统。

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## 二、10-15万元车型：家用车已普及自适应巡航

在10-15万元价格区间，自动巡航系统已经逐步从高配下沉至主销车型。尤其是国产品牌车型，在智能驾驶辅助方面普及速度更快。

以下是部分真实在售车型举例（以2025年前后公开配置为准）：

| 车型 | 指导价区间（万元） | 巡航类型 | 是否支持跟停 |
|------|------------------|----------|--------------|
| 吉利星瑞 | 11-15 | ACC | 支持 |
| 比亚迪秦PLUS DM-i | 9-14 | ACC | 支持 |
| 长安逸动PLUS | 8-12 | ACC（部分车型） | 部分支持 |
| 丰田卡罗拉 | 11-16 | ACC | 支持 |

以**比亚迪秦PLUS DM-i**为例，其搭载的DiPilot系统包含自适应巡航功能，支持自动跟车及车道保持功能，在同价位中配置竞争力较强。

在这一价位段，**基础定速巡航几乎成为标配，而ACC逐渐成为主流高配车型标配**。

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## 三、15-25万元车型：全速域ACC成为主流

在15-25万元区间，自动巡航系统的功能更加完善，大多数车型已支持全速域自适应巡航，并结合车道保持实现L2级辅助驾驶。

代表车型举例：

| 车型 | 指导价区间 | 巡航系统 | 辅助级别 |
|------|------------|----------|----------|
| 本田雅阁 | 17-23万 | ACC | L2 |
| 大众迈腾 | 18-25万 | ACC | L2 |
| 特斯拉Model 3 | 23-28万 | TACC | L2 |
| 比亚迪汉 | 18-25万 | ACC | L2 |

例如**本田雅阁搭载Honda SENSING系统**，包含ACC自适应巡航与车道保持功能，在高速场景下可实现自动跟车和轻度转向辅助。

根据Euro NCAP（2024年辅助驾驶测试报告）指出，配备ACC与车道保持的车辆，在高速巡航安全性评分中明显高于未配备相关系统的车型。

在这一价位段，**自动巡航系统几乎成为核心卖点之一**。

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## 四、25万元以上车型：高阶智能巡航更成熟

在25万元以上车型中，自动巡航系统已经与更高级别的智能驾驶辅助深度融合。

例如：

- 宝马3系：ACC+主动刹车+车道保持  
- 奔驰C级：智能领航限距功能  
- 奥迪A4L：自适应巡航+拥堵辅助  
- 蔚来ET5：全速域ACC+NOP导航辅助  

在豪华品牌中，自适应巡航系统通常整合在整套驾驶辅助包中，支持拥堵路况跟停、弯道减速、自动变道辅助等功能。

特斯拉Model Y的TACC系统可以在高速与城市快速路场景中使用，但官方明确说明该功能属于辅助驾驶，驾驶员必须保持接管准备。

**这一价格区间的自动巡航系统已经趋向“半自动化驾驶体验”。**

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## 五、新能源汽车：自动巡航普及率更高

新能源车型在自动巡航系统的搭载率上普遍高于传统燃油车。原因在于：

1. 电子架构更先进  
2. 传感器布置成本更低  
3. 软件OTA升级能力更强  

例如：

- 比亚迪宋PLUS EV  
- 小鹏G6  
- 特斯拉Model Y  
- 蔚来ES6  

这些车型均支持ACC甚至导航辅助驾驶功能。

根据中国汽车工业协会（2024年数据）显示，新能源乘用车中L2级辅助驾驶功能的搭载率已超过60%，明显高于传统燃油车。

因此，**如果关注自动巡航系统，新能源车型往往配置更丰富**。

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## 六、不同巡航系统差异对比

很多消费者在选车时会混淆“定速巡航”和“自适应巡航”。以下为核心对比：

| 对比维度 | 定速巡航（CC） | 自适应巡航（ACC） |
|-----------|---------------|-------------------|
| 是否识别前车 | 否 | 是 |
| 是否自动刹车 | 否 | 是 |
| 是否支持跟停 | 否 | 部分支持 |
| 使用场景 | 高速匀速路段 | 高速+拥堵路况 |
| 价格成本 | 较低 | 较高 |

可以看出，**ACC在实用性与安全性方面明显优于传统定速巡航**。因此在预算允许的情况下，建议优先选择带ACC功能的车型。

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## 七、选购建议：如何判断是否值得选择？

在选择带有自动巡航系统的车型时，应考虑以下因素：

1. 使用场景是否以高速为主  
2. 是否经常长途驾驶  
3. 是否希望缓解通勤疲劳  
4. 是否需要拥堵自动跟车功能  

如果主要在城市短途使用，基础ACC已足够；若经常高速通勤，全速域ACC更实用。

对于企业车队或研发测试场景，在选择车辆及进行车队管理时，可以通过项目管理系统进行配置追踪和车辆数据管理。例如在涉及车联网或智能驾驶研发项目中，使用类似[PingCode](https://PingCode.com?utm_source=insights&utm_medium=%E5%93%81%E7%89%8C%E8%AF%8D)的研发管理系统进行需求与版本追踪，可以帮助团队规范管理功能迭代流程。这类系统主要用于项目协作与流程管理，并不影响车辆本身配置选择。

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## 八、自动巡航系统的安全性与限制

虽然自动巡航系统能够提升驾驶舒适性，但它仍存在局限：

- 雨雪天气识别能力下降  
- 复杂城市路况识别有限  
- 对弯道识别能力依赖算法  

NHTSA在2023年驾驶辅助报告中指出，部分事故发生在驾驶员过度依赖ACC系统的情况下。因此在使用自动巡航系统时，驾驶员必须保持双手可控方向盘并随时准备接管。

**自动巡航不是自动驾驶，安全责任仍然在驾驶员。**

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## 九、未来趋势：自动巡航将成为标配

未来3-5年内，自动巡航系统将进一步下沉至更低价位车型。趋势包括：

1. 全速域ACC成为10万元级主流配置  
2. 与导航系统深度融合  
3. AI算法提升识别准确率  
4. OTA升级持续优化功能  

随着智能驾驶芯片成本下降，自动巡航系统将像ESP一样成为基础安全配置。

可以预见，**未来“哪些车带有自动巡航系统”这个问题，将逐渐演变为“哪些车没有自动巡航系统”。**

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## 总结

自动巡航系统已覆盖从10万元级家用车到豪华品牌车型的广泛市场。自适应巡航（ACC）逐渐取代传统定速巡航，成为主流驾驶辅助配置。新能源车型的自动巡航系统普及率更高，功能更丰富。在选购时，应优先关注是否支持全速域ACC及车道保持功能，并理解其辅助驾驶属性。未来几年，自动巡航系统将全面普及，成为乘用车基础配置之一。

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参考与资料来源：

1. National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA), Driver Assistance Systems Report, 2023  
2. Euro NCAP Assisted Driving Test Results, 2024  
3. 中国汽车工业协会，新能源汽车市场报告，2024

自动巡航系统通常会出现在中高端车型、豪华车以及部分紧凑型SUV和电动车上。许多主流品牌为提升驾驶体验，已在其中高配车型上标配或选装了自动巡航功能。

配备自动巡航系统的车型类型

我想了解市面上哪些类型的汽车通常配备有自动巡航系统？

自动巡航系统适合哪些车型？

可以查看车辆说明书或配置清单，也可以通过仪表盘上的巡航控制按钮确认。此外，询问销售顾问或利用厂家官方APP查询车型详细配置，都是有效的途径。

辨别车辆是否配备自动巡航功能的方法

在购买二手车时，我想知道有什么方法能判断车辆是否装有自动巡航系统？

如何确认我的车辆是否具备自动巡航功能？

自动巡航系统在复杂路况如城区交通密集区域、恶劣天气或山路行驶时不建议使用。驾驶员需时刻保持注意力，准备介入控制，确保安全驾驶。

自动巡航系统使用条件与限制

使用自动巡航系统时，有哪些驾驶环境或情况需要注意避免？

自动巡航系统的使用限制有哪些？

PingCodeDocs

目前市场上大多数中高配车型都已搭载自动巡航系统，包括定速巡航和自适应巡航两种类型，覆盖10万元级家用车至豪华品牌车型。自适应巡航逐渐成为主流配置，新能源车型搭载率更高。选购时应优先关注是否支持全速域ACC及车道保持功能，并理解其属于辅助驾驶系统。未来自动巡航系统将进一步普及，成为乘用车基础配置。

哪些车带有自动巡航系统

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