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小米汽车设计遭泄密,供应商被罚100万

电子工程专辑讯 2月2日,小米集团针对此前小米汽车供应商泄密一事进行通报处理。小米集团表示,在2023年1月22日,小米汽车合作方北京某摸具公司因对其下游供应商管理不善,泄露了汽车前后保险杠的前期设计稿。

小米公司根据《保密协议》对涉事合作方处以100万的经济补偿,要求涉事供应商对其下游供应商加强信息安全管理,对泄密肇事者进行严肃处理,让供应商制定详细的整改方案,全面升级保密措施。

雷军进一步回应,“小米集团对泄密事件零容忍,希望所有供应商伙伴一定认真执行《保密协议》。”

在2023年1月23日被泄小米汽车车型图片主要展示了车辆前脸和尾部等设计细节,包括小米汽车保险杠、小米MS11的装饰件、以及小米与北汽模塑相关合作细节等。

来源网络

不过在2023年1月28日网上流传出的几张关于小米汽车首款车型MS11的设计效果图,小米集团并没有对此回应。整体观感和此前曝光的工程图造型结构非常相似,具有一定的参考意义。

经过小米集团对下游供应商的整肃,也印证了小米汽车的“造车进程”,毕竟关于小米造车的商业机密,如果真的大量泄漏,对其整体的营销战略是个不小的打击。

早在2021年小米宣布造车时,雷军就接连退出多家小米关联公司法定代表人、执行董事或董事长职务,包括广东小米科技有限责任公司、广州小米通讯技术有限公司、广州小米信息服务有限公司和珠海小米通讯技术有限公司等,变更人员还包括小米集团联合创始人、高级副总裁的洪锋等。在2022年年底,小米公关总经理王化曾在微博回应称,该行为是正常变更。他表示雷军今年的精力主要放在了造车相关的事务上面,高管们已经可以分担相关的一些工作和职责,“能不管的事情一定不管。”。他指出“这是一个姿态,更是一个行动”。 

雷军在去年8月的发布会上曾透露,小米自动驾驶技术采用全栈自研的技术布局策略,项目已取得超预期进展。

据介绍,小米自动驾驶项目名列前茅期投入33亿研发费用,专属团队规模已超过500人。到2022年年底,团队整体规模预计将突破600人。同时小米还致力于自动驾驶领域的中长期产业链布局,投资了十余家自动驾驶领域上下游企业,涉及自动驾驶解决方案、核心传感器、核心执行器以及域控制器等方向,相关投资的总金额超过20亿元。

综合近期媒体消息,小米暂定首款车型内部代号Modena (摩德纳)的中型溜背式轿车,分为两个版本:一个版本预计定价在人民币26万至30万元区间,另一个版本在人民币35万元以上。

两个版本的小米汽车在三电系统、智能驾驶等方面有所不同。其中一个基于主流的 400V 平台,搭载比亚迪磷酸铁锂电池,智能驾驶方面采用了供应商大陆提供的 5R1V(5 个毫米波雷达、1 个摄像头)多传感器融合方案——与 2021 款理想 ONE 的技术路线一致。价格高的版本基于 800V 高压平台,搭载宁德时代的麒麟电池,预计可实现 15 分钟充电 80%。智能驾驶方面搭载英伟达 Orin X 芯片,配置激光雷达,算法由小米自研。两个版本的车机系统均采用高通下一代智能座舱芯片(8295 芯片)。

小米预计首款车型2024年上半年量产;自动驾驶技术名列前茅期规划140辆测试车,将陆续在全国进行测试,目标是2024年进入行业名列前茅阵营。另有消息人士透露,小米计划在2024年以后三年里,每年推出一款新车,三年的总销量要达到90万辆。

根据小米集团发布的2022年三季度业绩报告,小米智能电动汽车等创新业务费用达8.29亿元。同时小米重视技术人才,截至2022年9月,研发人员占员工总数比近48%。小米集团2022年三季度经调整净利润21.17亿元,同比下降59.1%。

2022年,萧条的市场环境和小米下滑的业绩报告都充斥了对“小米造车”的质疑声,不过小米对造车一事一直都很低调,此事在证实小米造车进展的同时,也起到了营销作用。

1月5日,有网友在小米科技园附近拍到疑似为小米汽车的伪装车辆。

图注:小米汽车的伪装车辆,来源网络

据曝光的谍照来看,新车的外观酷似保时捷帕拉梅拉,而且该车被拍到的位置还位于小米科技园,因此具有较高的真实性。从谍照看,新车还处于高度伪装期。造型方面,新车采用了四门轿跑的设计,车顶还搭载了激光雷达装置。而按照此前的规划,小米汽车旗下首款车型预计2024年正式量产。

有人认为,特斯拉比小米提前10多年进入电动汽车行业,因此小米已经错过了进入电动汽车行业的时间窗口。对此雷军并不同意,他认为比赛才刚刚开始,认为小米还有很多机会。一起拭目以待吧。

文章来自:https://www.eet-china.com/

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