当前，在动力电池研究与应用上，全球各国展开了激烈的竞争。近日，据日本经济新闻报道，中国在在用于纯电动汽车和可再生能源的创新型电池开发方面已经领先全球。据悉，过去10年，中国在相关电池技术专利数量上快速增加，专利数位居全球首位，占到一半以上。其中，在被视为最有可能替代锂离子电池的钠离子电池专利方面，中国大幅领先日美。
锂被誉为“白色石油”，是制作锂电池的必要材料。然而，用于锂离子电池的锂和钴主要产自南美和非洲，随着纯电动汽车等的需求增加，相关原材料的价格飙升。
过去两年里，随着新能源汽车的销量大涨，锂电池的主要上游原材料碳酸锂价格上涨超10倍，2022年11月下旬的碳酸锂跌创下的最高点59万元/吨！尽管随着今年新能源汽车行情的降温，碳酸锂的价格也有所回落，但仍维持近30万元/吨。
目前，日本在主流的锂离子电池的技术开发上一直处于世界领先地位。欧洲专利局和国际能源署2020年发布的报告显示，2014年至2018年，四成锂离子电池的相关专利源自日本。
为此，中国正在推动新一代电池的开发。中国《“十四五”能源领域科技创新规划》中提出，作为有助于电网削峰填谷和促进可再生能源利用的技术研发之一，将致力于钠离子电池的研究。其中，中国科学院、宁德时代是主要研究机构或企业之一。
近年来，钠离子电池由于储量丰富、成本低廉、安全稳定、具有与磷酸铁锂相当的能量密度等优势，在低成本运输动力用电、大规模储能技术等领域展现出广阔的应用前景，已得到能源市场的广泛关注。
据日本经济新闻报道，中国在钠离子电池方面极具优势，其相对锂离子电池，成本更低、安全性更高，特别是钠的资源丰富，可以减少锂和钴等稀有金属的使用量。目前来看，虽然钠离子电池容量低于锂离子电池，但材料成本可大幅度下降。
根据三井物产战略研究所统计分析，截至2022年12月，钠离子电池的有效专利总计为9862项。
按国家统计，排在首位的是中国（5486项），占整体的50%以上。其次是日本（1192项）、美国（719项）、韩国（595项）和法国（128项）。
按机构来看，中国的中国科学院和全球最大车载电池制造商宁德时代等七家机构跻身前十。
除了专利数量，中国在包括钠离子电池的有效专利“质量”在内的综合指数上也处于世界领先地位。根据被其他专利引用的次数等计算，中国以4930分居于首位，第二名是美国（2630分），而日本则以2260分排在第三位。
从钠离子电池的相关专利来看，中国的综合分数在10年里增加了100倍以上，达到美国和日本的2到3倍。宁德时代计划在2023年量产钠离子电池，并向纯电动汽车供应，加快了该电池技术实际应用。
不过，虽然日本、美国在总体专利数量上落后，但仍有一些技术优势。比如，日本在有望用于纯电动汽车的“氟化物离子电池”相关专利的综合评价中位居首位。美国则在“镁离子电池”项目上排名第一。
文章来自：https://www.eet-china.com/
