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中汽协删除《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》中表意不当条款

7月6日,在中国汽车工业协会(下称“中汽协”)主办的2023中国汽车论坛上,中汽协组织比亚迪、特斯拉、蔚来、理想等16家汽车生产企业签署了《汽车行业维护公平市场秩序承诺书》(下称“承诺书”)。

16家车企包括中国一汽、北汽集团、江汽集团、东风汽车、广汽集团、吉利汽车、上汽集团、中国重汽、长城汽车、长安汽车、奇瑞汽车、比亚迪、蔚来、小鹏汽车、理想汽车、以及特斯拉。值得注意的是,这些车企中只有特斯拉一家外企。

据了解,承诺书内容主要包括,为维护良好的汽车市场秩序,共同营造良好消费环境,积极稳定和促进汽车消费,特作出如下承诺:

  一、坚持遵守行规行约,规范市场营销活动,维护公平竞争秩序,不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序

  二、注重营销宣传方式方法,不夸大宣传、不虚假宣传,不为吸引眼球、增加获客而对消费者进行误导性宣传。

  三、发扬质量为先、品质为本的工匠精神,以高质量产品,高品质服务,满足人民对美好生活的需求。

  四、弘扬社会主义核心价值观念,积极履行社会责任,在稳增长强信心防风险等方面积极担当,勇挑重担,携手为国民经济增长作出重要贡献。

在6日的活动上,工业和信息化部装备工业一司一级巡视员苗长兴曾表示,为推动行业健康发展,工业和信息化部指导中国汽车工业协会,联合行业龙头企业,签署《承诺书》。承诺书的签署,对遏制不正当竞争行为、维护市场经济环境、促进市场良性发展具有重要意义。

为什么会出现这份承诺书?要从2022年初的这波汽车价格战说起。

1月6日,特斯拉在中国官网宣布国产车型全系降价,创下历史最低价格。3月,东风汽车又发起了跳楼式降价,随后无论国产品牌还是合资品牌的燃油车、混动车、纯电车都加入了这场降价大混战。包括比亚迪、大众、长安、丰田、奔驰、宝马等在内的传统主流品牌,以及零跑、问界、小鹏等造车新势力等超过40个汽车品牌卷入,大降价不仅没能带来销量的提升,反而触发了消费者严重的观望情绪,导致4月、5月车市销量低迷。

有业内人士指出,今年三月以来的车市价格战对汽车行业“伤筋动骨”,尤其是让原本就不赚钱的新能源车企业受到不小冲击。

当时,包括中汽协在内的多个行业协会先后呼吁车企,要理性对待汽车促销、尽快回归正常秩序。《经济日报》也发文称,如果价格战用力过猛,不仅会对品牌造成伤害,还会影响到利润积累。企业没有一定的利润,就很难有足够资金投入新产品开发。久而久之,行业创新力就会不足。同时,一辆汽车的制造涉及上万个零部件,背后是庞大的汽车产业链。如果整车厂没有合理的利润,必然会对上下游产生挤压,产业生态难言健康。

虽然上述承诺书的目的是号召大家不要打价格战,但其中涉及价格的表述引发了不小的争议。

《承诺书》发布当天(7月6日),南北大众汽车就宣布官降。其中,一汽-大众宣布,针对ID.家族系列车型推出限时优惠活动,即日起ID.家族车型15.59万元起。最高优惠幅度达到5.4万元。另一边的上汽大众ID系列同样进行了降价,最高幅度3.7万元。

在承诺书签署的第二天(7月7日),特斯拉官方微博也宣布了3500元的购车优惠政策,对Model 3/Y的引荐奖励,成功引荐好友下单并在有效期内提车,即可赢得专属权益礼包。对购车人来说,奖励包括3500元引荐奖励(可用于抵扣车辆尾款)和增强版自动辅助驾驶功能(EAP)90天免费试用。

7月8日,在承诺书签署2天后,中汽协发布声明称认识到承诺书中“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述,表意不当,有违《反垄断法》精神,现将上述条款从承诺书中删除。

中汽协对此解释道,签署承诺书旨在按照《反垄断法》第十四条“行业协会应当加强行业自律,引导本行业的经营者依法竞争,合规经营,维护市场竞争秩序”的规定,履行行业协会维护市场公平竞争的义务。

在声明中,中汽协敦促16家及其它汽车生产会员企业,严格遵守《反垄断法》及相关行政法规、指南、规章,自主定价、公平竞争,共同为产业规范健康创新发展贡献力量。

文章来自:https://www.eet-china.com/

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