1月9日，据天眼查APP显示，苏州识光芯科技术有限公司（识光芯科，Sophoton）获得百度的战略投资。近日，识光芯科发生工商变更，新增股东为百度关联公司三亚百川致新私募股权投资基金合伙企业（有限合伙）等，同时公司注册资本由1495万人民币增至约1656.3万人民币，增幅约10.7%。
识光芯科成立于2021年4月，位于江苏省苏州市，法定代表人为赵彦，经营范围含集成电路芯片及产品销售；电子元器件批发；半导体器件专用设备销售；集成电路设计等。企业注册资本1656.3027万人民币，实缴资本650万人民币，并已于2023年完成了Pre-A轮。
另外，识光芯科目前全资控股的识光芯科（上海）技术有限公司成立于2022年3月20日，注册资本1000万元，是一家以从事科技推广和应用服务业为主的企业。
公司官网显示，识光芯科致力于用芯片重新定义激光雷达，为自动驾驶、机器人、元宇宙等终端应用市场提供基于单光子（SPAD）检测技术的dToF三维感知解决方案。公司研发的SPAD-SoC芯片将SPAD阵列、数模转换、数字信号处理、行业通用高速接口、中央控制单元等IP集成在一块芯片内，极大地简化了结构，突破了现有激光雷达可靠性和成本的边界。
单光子激光雷达是一种基于微弱光探测的新型激光雷达技术，可实现单个光子探测与计数，目前已达到了理论的探测极限。在自动驾驶领域，单光子激光雷达有探测距离远、深度分辨率优异等优势，系统采用的激光器单脉冲能量多在微焦量级，且波段为近红外的“人眼安全”波段，是无人驾驶车辆的良好选择。
据悉，识光芯科近期主要专注于存储空间、电子设备、目标组、时间差、调整方法等技术领域，已完成2轮近亿元融资，完成专利申请6项，已公开专利申请2件均为发明专利。
2022年3月29日，识光芯科公开亮相发明专利，分别为“一种存储空间的分配方法、装置、电子设备及存储介质”“一种存储空间的调整方法、装置、电子设备及存储介质”，发明人均为陈运涛、王天洋。
本轮识光芯科新增的股东还包括：苏州汇创聚新股权投资合伙企业（有限合伙）、上海飞人科技有限公司、苏州正骥创业投资合伙企业（有限合伙）、海南芯禾一号私募基金合伙企业（有限合伙）等。
激光雷达是自动驾驶汽车落地、降本的关键部件之一，百度在该领域也多有布局，除识光科芯外，去年还投资了全固态激光雷达解决方案一径科技。不过百度近期的自动驾驶业务发展并不顺利，据《科创板日报》报道，百度智能驾驶事业群（IDG）正在进行人员裁撤。此次裁员集中在智能交通事业部（ACE）下属的车路协同、智能网联和智能交通业务部，裁撤比例较大。据知情人士透露，智能交通事业部（ACE）已被通知全员没有年终奖。
除了硬件上的投资，百度也十分关注软件。
在2022百度Create开发者大会上，百度创始人、董事长兼首席执行官李彦宏在谈及基础软件的重要性时指出，“芯片卡脖子很要紧，但软件卡脖子一样要紧。必须要把软件的根扎下去，才能让创新持续发生，才能让顶层的商业更加繁荣。”
据李彦宏介绍，截至目前，飞桨凝聚了535万开发者，服务20万家企事业单位，基于飞桨创建了67万个模型，已经构建起一个繁荣的深度学习生态。“飞桨就是人工智能时代的操作系统，让开发者能够像搭积木一样构建AI应用，大大降低AI的应用门槛。”李彦宏表示。
依托百度飞桨，百度推出了知识增强“文心”大模型，有效集成自然语言处理、计算机视觉、智能语音等多模态能力，可以结合多种行业和业务场景进行调优，从而摆脱传统AI应用碎片化、作坊式开发方式，为深度学习技术进入新阶段带来了机遇。据介绍，目前百度文心已经累计发布了11个行业大模型。
“芯片卡脖子很要紧，但软件卡脖子一样要紧。必须要把软件的根扎下去，才能让创新持续发生，才能让顶层的商业更加繁荣。”李彦宏表示。
据李彦宏介绍，百度是全球为数不多的、进行全栈布局的人工智能公司。目前所做的事情可以分为四层：芯片层、框架层、模型层和应用层。从高端芯片昆仑，到飞桨深度学习框架，再到文心预训练大模型，各个层面都有关键自研技术，每一层之间都有很多反馈，通过不断获得反馈，实现端到端优化。
在这一技术架构下，越往下越通用，越往上越专用。更通用，意味着不断降低行业使用技术的门槛；更专用，则是深入产业去深化应用。
李彦宏曾表示，这几年百度研发投入占总收入15%，在国内主流公司里是较高的。“虽然也觉得现在亏钱亏得很厉害，但相信末来会有相应的回报。”
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